
Kit Sistema De Freio Dianteiro Completo À Disco Honda CBX 250 Twister (Até 2008)
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O manete da sua moto está borrachudo, o sistema apresenta vazamentos de fluido ou perdeu a potência de frenagem nas frenagens de emergência? O Kit de Freio Dianteiro Completo a Disco é a solução ideal e sob medida para restaurar a segurança e o controle total da sua CBX 250 Twister.
Desenvolvido seguindo rigorosamente as especificações do modelo original de fábrica, este conjunto elimina falhas de pressão e cansaço mecânico, devolvendo o tato firme e a resposta imediata que uma moto de 250cc exige no dia a dia urbano ou em rodovias.
📌 Diferenciais do Produto
Praticidade Pré-Montada: O conjunto hidráulico (cilindro mestre, mangueira flexível e pinça) já vem totalmente conectado e vedado, reduzindo significativamente o tempo de montagem e o risco de vazamentos iniciais na oficina.
Disco de Freio Ventilado: Produzido em aço inoxidável de alta liga com furações projetadas para otimizar o fluxo de ar. Isso garante uma rápida dissipação do calor e a eficiente limpeza da pista contra água da chuva ou poeira, evitando a perda de eficiência por superaquecimento.
Pinça de Freio de Alta Compressão: Carcaça robusta com acabamento em preto e detalhes internos em prata, equipada com pistões de alta vedação e suportes de fixação milimétricos prontos para encaixe na bengala.
Burrinho de Freio de Resposta Linear: Cilindro mestre superior projetado para gerar a pressão hidráulica exata na linha de freio, oferecendo um acionamento suave e anatômico no manete preto.
⚙️ Especificações Técnicas
Posição: Dianteira
Compatibilidade: Honda CBX 250 Twister (Anos: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 e 2008)
Tipo de Disco: Ventilado de alta durabilidade
Acabamento da Pinça: Preto e Prata
Condição: Produto novo
📦 Conteúdo da Embalagem
01 Disco de Freio Dianteiro
01 Cilindro Mestre Superior (Burrinho de freio) com Reservatório e Manete Preto
01 Pinça de Freio Dianteira (Já acompanha o par de pastilhas internas instaladas de fábrica)
01 Mangueira Hidráulica Flexível
💡 Recomendação Importante para Instalação: Embora o sistema já venha conectado de fábrica, após fixar todos os componentes na moto, realize o procedimento de sangria preventiva para certificar-se de que não há bolhas de ar no circuito decorrentes do transporte. Abasteça o reservatório utilizando exclusivamente fluido de freio novo (especificação DOT 4). Recomendamos que a montagem seja realizada por um mecânico profissional certificado.
🔒 Envio e Garantia
Produto totalmente novo, testado sob padrões rigorosos de qualidade e com garantia total contra defeitos de fabricação.
Embalagem super protegida com plástico bolha espesso para preservar o alinhamento plano do disco e a integridade da pintura dos componentes.
Pronta entrega e envio imediato!
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